Description

Artikelomschrijving

Bij het ontgrendelen van het deurslot zorgt een veer ervoor dat de slothaak open blijft staan. Als dit niet het geval zou zijn, zou de slothaak weer terug naar de sluitpositie draaien en kun je de deur niet meer sluiten. Als je de deur dicht wilt slaan en hij valt niet meer in het slot, dan is vaak de veer hiervan de oorzaak.

Maar ook een geen smering van het slot kan het probleem zijn. Het slot is af fabriek voorzien van vet, maar moet met regelmaat worden gesmeerd met motorolie. Boven het slot zit in de deursponning een gaatje dat afgesloten hoort te zijn met een wit plastic dopje, dit is het smeerpunt voor het slotmechanisme. Spuit bij iedere onderhoudsbeurt een beetje olie naar binnen en je slot blijft goed gesmeerd.

Volkswagen heeft voor het modeljaar 1972 het slotmechanisme licht aangepast, waardoor er een andere lengte veer werd gebruikt. Als je een nieuw mechanisme nodig had voor je 1968-1971 model, kreeg je automatisch het slot wat vanaf 1972 werd toegepast. De veertjes zijn wel leverbaar gebleven voor beide slotmechanismes zodat het niet nodig was een compleet nieuw slot aan te schaffen voor een afgebroken of uitgetrokken veertje.

Als je niet zeker weet of je 1968-1971 Volkswagen ooit al eens is voorzien van een nieuw mechanisme, meet dan de plaats op waar het veertje zit gemonteerd en vergelijk dit met de lengtes die bij de veertjes worden vermeld.