Description

Artikelomschrijving

Om het ontkoppelen soepeler en lichter te laten verlopen, heeft Volkswagen vanaf 1980 de koppeling hydraulisch uitgevoerd. Geen problemen meer met brekende kabels of een zwaar koppelingspedaal, maar een soepel en comfortabel bedieningssysteem. Deze aanpassing heeft het rijcomfort aanzienlijk verbeterd.

Zoals elk hydraulisch systeem kent ook dit systeem slijtage. De koppelingscilinders hebben geen onbeperkte levensduur en kunnen na verloop van tijd gaan lekken of interne slijtage vertonen.

De hoofdcilinder bevindt zich achter het koppelingspedaal en zorgt voor de drukopbouw in het systeem. De hydraulische vloeistof wordt via vaste leidingen naar de hulpcilinder geleid, die op de versnellingsbak is gemonteerd. De hulpcilinder zet vervolgens de koppelingsvork in beweging.

Gebruik DOT 4 remvloeistof om het systeem te vullen.