Description

Artikelomschrijving

Het schakelmechanisme van de T25/T3 Bus was de eerste jaren afwijkend van de jaren daarna, het zijn voornamelijk de specifieke schakelstangdelen die al jaren niet meer worden geproduceerd.

Als het schakelen een probleem gaat worden, is dit vaak te wijten aan het schakelmechanisme dat vrij complex in elkaar zit (met meerdere koppelingen en overbrengingen). De eerste schakelstangkoppeling vanaf de versnellingsbak is voorzien van twee kunststofballetjes die vaak zijn ingesleten en zorgen voor overmatige speling.

Door de complete schakelkoppeling te vervangen is het schakelprobleem opgelost.