Description

Artikelomschrijving

Bij de Volkswagen Spijlbus bestaan de portieren uit twee delen, het onderste deel is gemaakt van geperst plaatwerk en daarboven zit een frame waar de ruiten in worden geplaatst. Het is niet alleen roest die vervanging van dit frame noodzakelijk maakt, als blijkt dat de afsluiting niet optimaal kan plaatsvinden is de kans groot dat het frame is verbogen.

Voordat je de VW Bus in zijn lak zet, is het belangrijk eerst de deuren in elkaar te zetten, inclusief alle rubbers, en te controleren of de deuren goed aansluiten op de carrosserie. Bij veel VW Bussen is dit helaas niet het geval. Er wordt vaak met de vinger gewezen naar de Volkswagen constructie, maar dat is een misvatting, af fabriek sloten de deuren perfect af. De fout ligt bij de restaurateur, die had er een juiste werkwijze op na moeten houden, dan was dit niet gebeurd, zouden de deuren op gelijk wijze zijn afgehangen zoals deze destijds de fabriek verliet.

Het hier vermelde deurruitframe is voorzien van een degelijke zwarte poedercoating en wordt geleverd inclusief de horizontale ruitkanalen. Deze ruitkanalen zijn door Volkswagen nooit los geleverd, terwijl het wel een los te schroeven onderdeel betreft. Tevens is het ruitframe voorzien van een geklonken tochtruitslothouder, ofwel op een gelijke manier gemonteerd zoals dit origineel ook het geval was.

Mocht je de tochtruitslothouder en/of het horizontale ruitkanaal afzonderlijk willen vervangen, kijk dan op het tabblad “Vervangingsonderdelen”.