Description

Dit is uitsluitend bedoeld voor off-road gebruik en racen.

Let op: dit is alleen voor dieselmotoren, niet geschikt voor benzinemotoren.
Bedankt voor uw interesse.
Dit is een lasergesneden restrictieplaat, gemaakt van 1,5 mm roestvrij staal.
Het zorgt voor een schonere acceleratie bij lagere toerentallen omdat het de hoeveelheid gerecyclede uitlaatgassen vermindert. Het gat is erin verwerkt zodat het motorstoringslampje niet gaat branden, zoals bij een volledige blokkering wel het geval zou zijn. Als de EGR-klep door de ECU is uitgeschakeld, is het het beste om een ​​plaat zonder gat te gebruiken. Het oppervlak is opgeruwd om het glad te maken en een ruwe afwerking te creëren die zorgt voor een betere afdichting en voorkomt snijwonden aan de vingers.
Het is voorzien van sleuven voor eenvoudige montage en is gemakkelijk bereikbaar. De afbeeldingen in de header laten zien waar de plaat past.

Past NIET op de nieuwe Euro6-motoren (EA288), motorcode CXMA. Deze motoren hebben een intercooler die aan de cilinderkop is vastgeschroefd en een heel ander EGR-systeem.

Andere voordelen van het blokkeren van de EGR-klep:

1. Schonere motorolie draagt ​​bij aan een langere levensduur van de motor.
2. De turbo komt sneller op gang, en bij lagere toerentallen.
3. Helpt roetvorming in het inlaatspruitstuk en de kleppen te voorkomen, wat het vermogen zou verminderen.
4. Soepeler rijden en vaak een beter brandstofverbruik.
5. Helpt bij het slagen voor de APK, aangezien de rookontwikkeling wordt getest (VK).
6. Het DPF/FAP-filter blijft langer schoon omdat er minder roet in het filter hoeft te worden opgevangen, waardoor er minder regeneratie nodig is.