Description

Artikelomschrijving

Dit kunststof of metalen lager busje bevind zich tussen het lager en de stuurstang. Dit busje zorgt ervoor dat er geen speling ontstaat tussen het lager en de stuurstang. Tevens zorgt het metalen busje voor de doorgave van stroom aan de claxon, het plastic busje (wat op de latere bouwjaren is toegepast) werkt tegenovergesteld, het dient juist als isolator.

De vulbusjes van na augustus 1967 zijn niet zichtbaar als je het stuur demonteert, de opstaande rand zit achter het lager. Dat is dan ook het verwarrende; je zal jezelf afvragen of er wel een busje aanwezig is. Haal alles maar los en je zult zien dat er wel degelijk een busje aanwezig is, al zijn het meestal alleen nog maar flinters.

1427 : stuurkolom lager vulbus, metaal

Kever 1200-1300-1500-1302 augustus 1967 t/m 1975 (115 2259 792)

Kever 1303 t/m 1975 (155 2266 612)

Karmann Ghia vanaf augustus 1967 en later

Type 3 vanaf augustus 1967 en later

Kübel t/m 1974 (184 2356 315)

1219 : stuurkolom lager vulbus, kunststof

Kever 1200 vanaf 1975 (115 2259 793) en later

Kever 1303 vanaf 1975 (155 2266 613) en later

Kübel vanaf 1974 (184 2356 316) en later

T25 Bus alle bouwjaren

De oorzaak van speling ligt vaak in bovenstaande vulbusje, maar ook het lager heeft niet het eeuwige leven. Om het lagerbusje te vervangen zal het lager moeten worden uitgebouwd, een goed moment om ook direct het lager te vervangen. Zie tabblad “aanverwanten”.

Fabrikant	Paruzzi BV
Fabrikant adres	Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland
Fabrikant contact	sales
Land van oorsprong	mx