Description

Artikelomschrijving

Het middendeel van het chassis, dat in de volksmond de tunnel wordt genoemd, is een afgesloten ruimte. Op de plaats waar er kabels en leidingen naar binnen lopen is de tunnel afgesloten met rubbers. Een regelmatige controle of alles nog afsluit is dan ook zeker aan te raden.

Vanaf het modeljaar 1967 heeft Volkswagen de tunnel voorzien van een gat voor het afwateren van condens en opspattend water (voor het geval de rubbers niet meer goed zouden werken). Om ervoor te zorgen dat er alleen vocht kan ontsnappen zit er in het aftwateringsgat een speciale tule gemonteerd. Het is een dichtgeknepen rubber dop met een kleine opening. Je moet deze tule bij iedere onderhoudsbeurt controleren en schoonmaken, zodat hij niet verstopt raakt. Mocht hij ontbreken, vervang hem dan.